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公司主营轨道交通控制系统全产业链上的产品及服务。根据招股书，轨道交通控制系统在其收入构成中占比超过70%，2018年为71.03%。目前，中国通号已是高铁领域的绝对龙头，截至2018年末，其高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一，并且在中国城市轨道交通市场拥有显著的领先地位，是我国最大的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。在铁路领域，该公司自成立以来完成了京津城际、武广高铁、京沪高铁、哈大客专、沪昆高铁、兰新高铁等50余条铁路的控制系统集成项目；在城市轨道交通领域，公司自成立以来完成了北京地铁1号线、上海地铁10号线、北京磁悬浮S1线等110余项城市轨道控制系统集成项目。

澎湃新闻此前报道，5月30日，农民工张某因讨薪被带至内蒙古五原县西环派出所，随后撞墙身亡。张某的弟弟张建利说警方曾告知7月1日有望获得哥哥的尸检报告，但直到今天中午才看到《鉴定意见通知书》，由于警方提供给家属的只有部分内容，未将尸体检查报告的复印本给他，他拒绝在尸检报告中签字。对于此事的处理，张建利说，今日下午警方将与他详谈，“如果没有合理的答复，将委托律师进行诉讼”。

从中国与日本、韩国、意大利、伊朗等疫情重点地区的经贸联系来看，中国与日本、韩国的双边贸易额均在2000亿元人民币左右，而与意大利和伊朗的贸易额则较小。因此，从产业依赖度来看，日本、韩国的疫情发展状况将对我国产生较大影响。若疫情在当地进一步升级，日韩作为中国重要的贸易伙伴，企业停工、物流停运、出口减少将直接冲击我国上中下游的供应端。我国在机电产品（尤其是汽车零部件、半导体）、化学制品（尤其是新材料）等领域对日韩敞口较大，产业链的延伸可能冲击国内中下游半导体产业、汽车制造业。

地产行业：A 股龙头估值较低，盈利更强。华夏幸福、万科 A、招商蛇口、保利地产估值远低于美股龙头，且 ROE 更高，估值吸引力更强。电气设备行业：A 股龙头匹配度与美股相近。化工行业：A 股龙头估值合理，匹配度与美股近似。A 股化工龙头估值与盈利均居于中等水平

从 PB-ROE 角度，对比中美周期龙头估值水平。A 股龙头估值相对较低，部分盈利更优，尤其是能源、建材、建筑、地产行业。便于中美对比，采取 GICS 行业分类。能源行业：A 股龙头估值低，部分盈利更强。中国神华 PB 估值低于美股龙头、且 ROE优势显著；中国石化、中国石油 PB 估值低于美股龙头。

A股的持续反弹下，更多个人投资者正在更加积极的带杠杆入场。21世纪经济报道记者统计交易所数据发现，2月11日至3月1日的15个交易日内，沪深两融余额已从7169.51亿元直线增长至8046.21亿元，15天内增长超过12.23%。另据记者从部分营业部了解的情况来看，两融开户数量和交易金额也在顺势增长。